o skuterach Italjet

Edyp

tak racja ale gdyby moim zdaniem stawiać cześći japonskie i wloskie to nie wiem japonczycy robią bardzo dobre rzeczy. a co do skuterów yamahy są jeszcze kogo bym nie znal u mnie ma yamahe i zarzyna ją nie milosiernie i nic sie z nimi nie dzieje . no i jeszcze można zrobić porównanie ale prosze o normalne wypowiedzi i mowic ogólnie postronnie bo swoje kazdy umie chwalic ale zastanawia mnie co lepsze Yamaha Aerox czy nasz Italjet Formula mozna wypisac co i jak Tylko mowimy o wersjach normalnych nie racing i bez kłótni;p

KARLO112

watpie ze ktos powie dokladnie ze np itas lepszy to troche nie te lata bo najstarsza yamaha ma 10 lat a itas 15. no nie wiem

Edyp

no tez nie wiem ale jednak można wziąść pod lupe te dwa takie same roczniki ale areox jest głośny i kopci strasznie ;p ale chyba to zasługa silnika minarelli bo morini bynajmniej moj ładnie chodzi tylko coś cyka ale to od kopki ;p

KARLO112

kopci bo pewnie mu ktos do baku wlal oleju

:edit: mistrzowski ital ja juz mam zrobione 28k i chodz iprzy 27 szlif zrobilem

Mistrzowski Ital

Owszem Edyp jak bym miał wybierac to wiadomo że wziąłbym aeoroxa bo to jest prestiż a pozatym inna pułka cenowa , no chyba ze itas byłby w idealnym stanie.Ale w rozmowie chodziło nie o japonską motoryzacje tylko o pseudo japonskie części na 2tyś. km...
Np samochód najlepszy jaki??? Japoniski Dlaczego?? Bezawaryjny niedozarnięcia itp. tak samo jest ze motorami japonskimi....
Na orgianle w itasiu ile zrobisz 12tys. ja mam prawie 15tys. albo i więcej, a na tym niby japonskim zamienniku 2 tyś. Rachunek jest prosty japonia to potęga motoryzacjii ale te niby ich cylki do naszych to badziewie...Ale ja mysle ze to chiński zamiennik a nie japonski jezeli starcza tylko na 2tyś.

Prusin

Aerox i Ital, kumpel ma i tak zaczynamy: Awaryjnosc... Tak samo sie dokladnie psul, identycznie i zatarty cyl u mnie pozneij za 2 tyg u niego... nie wiem jak to sie stalo ale zawsze jak ja naprawialem to i on a jezdzilismy prawie wszedzie razem Wink

Osiagi, Ital zawsze lepsze mial, chodz w roxie cos tuningowego wiecej bylo za kazdym razem, wedlug mnie bym bral roxa bo po tylu latach bym go za 1k wiecej sprzedal:P

Edyp

ja tak samo myśle co do czesci to jest chinina a nie japonskie

gregory26

No co prawda to prawda.Ostatnio znazłem kolejna przyczynę zatarcia Gaźnik.A właściwie dziurawa guma (co idzie od filtra).Dostał się piach i zatarcie.Jednak ten problem rozwiąże raz na zawsze ..kupuje filtr stożkowy.Z tego co wyczytałem jest to dobra zmiana Smile

...

Poodbiel

jak stozek na orginalnym gaźniku to większa dysza i większe spalanie...chyba

Mistrzowski Ital

Niewiem czy to taki dobry pomysł z tym stożkiem. Według mnie tak jak fabryka wypuściła to tak ma być i zostac. A o tej gumie to już ci dawno mówiłem ,ale ty twierdziłes że jest zaklajona, dopiero jak się przytarł to zaczęło się grzebanie.. no i co?? okazało się nie jest zaklojona a koło iglicy pełno piachu... Troche już jest zklejona ale radziłbym ci to całe zawalic izolacją taśma czy czym kolwiek bo z tym niema żartów...

Edyp

Ja Italem nie jeżdze narazie jutro chcyba wezme sie sam za pierwsze rzeczy co do gaźnika;/ mam nadzieje ze mój silnik się nie przytarł bo będe wściekły.

Prusin

Stozek?! Czlowieku to tak jakbys z siatka na gazniku jezdzil.
Nie ma gorszego badziewia! Kup jakis gabkowy filtr i dopiero.

gregory26

Z tego co widziałem to dużo osób ma taki filtr i czemu badziewie??

Dawid93

bo przepuszcza każdy syf.
Ja polecam gąbkowy filtr powietrza z Metrakita.
Ostatnio taki z kumplem zakładałem do skutera.
Bardzo dobrze wykonany, gruba gąbka nic nie przepuszcza.

gregory26

To w końcu który lepszy ? Gąbka czy Stożek???