o skuterach Italjet

ReMIK

A wiec nie chcialem tego tu wrzucac cobyście mysleli ze i tak nic nie robie, przyznam racje ze mlody mnie do tego namowil zebym go tu pokazal, a szczerze nie bede ubolewał przy negatywnych komentarzach .
Chcialbym zaznaczyc, że nie jest to zaden wielki projekt autorski ani inne nic tym podobne jest to poprostu moja wizja na świat robilem go dla siebie nie na pokaz i od poczatku do konca robilem wszystko sam, oczywisice ital nie jest skonczony zostalo jeszcze pare rzeczy kosmetycznych i pare mechanicznych ale jest gotow żeby po pokazac a wiec troche o mechaniku.

Cylinder Malossi 200 opcja podstawowa seryjnego 48 ps po zestrojeniu dwoch gaznikow i tlumikow bez problemu mozna wykozystac jeszcze wieksza moc do tego galwanizowane komory tłoka czyli chrom dla lepszego odprowadzenia ciepla nicasil to przy tym namiastka skladac mozna jedynie w lateksowych rekawiczkach zeby nawet drobinka czegos niepozadanego sie nie dostala bo juz jest po cylindrach jak i rowniez przerobione kanaly czyli dodatkowa moc narazie to tylko domysly ale moc mozna szacowac od 50 psow w gore.

Wał kuty Prox + kute wyższe korbowody ze srebrzonymi łożyskami

Łożyska wału malossi mhr

Dwa gazniki dellorto

Wariator Malossi Mhr

Sprzeglo Polini G2

pasek kevlar betella ( i tak dlugo nie wytrzyma)

Przelozenia seryjne + vmax natomiast ich nie zmienilem bo zobaczymy co z tego bedzie, ale prawdopodobnie przy jego momencie i mocy bede musial zmienic na vmax bo nie chce odchodzic ze swiatel na kole

podpora wału

elektryczna pompa wody

nowa chłodnica

2x stożek planowalem s6 ale sa zbyt duze teraz musze wymyslec inna opcje prawdopodobnie hebo

opony dunlop

polerowane kanaly dolotowe wydechowe i wnetrzne karterów

iskrownik malossi (jak to powiedzial megabet-na zamowienie specjalnie, czekamy na przesylke) wiec czekam ;/

moduly malossi

cewki malossi

to tyle o mechanice teraz optyka, nie bede opisywal duzo bo to trzeba zobaczyc na zywo, pozatym kiermanka bmx juz leci i pare drobiazgow

To jest punkt wyjsciowy tak wygladal i jako taki zostal zapamietany

Hmm czas na rozbieranie

W miedzyczasie gdy felgencje poszly do malowania...

ja zajalem sie reszta duzo duzo duzo pracy, 2 tygodnie jechania pozniej ulokowanie silnika w ramie i oto efekty (wiem mizerne) zreszta fotki poznymi wieczorami robione jak konczylem prace

po bloku silnika nadszedl czas na inne szczegoly mianowicie pompe wody,przekladnie oraz elementy przedniego zawieszenia

Oto prawie cale italątko w okazałości

przednie zawieszenie

w wolnym czasie cos mnie korciło na polerke wiec nawet zabralem sie za przelaczniki

dostalem fele

ale jednak mi sie nie spodobaly wiec sie za nie zabralem z powrotem

wiem wiem slaby efekt ale ona nie jest jeszcze do konca zrobiona spoko! narazie nie mam do tego rak bo sa w bandazach Smile

oto co zdrapalem recznie z mojej feli wyobrazcie sobie ze z karterow bylo 4 razy tyle i kazda polerke robie sam recznie wg mnie to daje najlepszy efekt ale wkoncu moge sie mylic....

Nie bede dawal tu tyle smrodu jak silnik był składany i wszystkich czesci, lekkie zmiany w plastikach juz sa, i sie lakieruja w najblizszym czasie zamawiam tlumiki mhr team do wykorzystania pelnej mocy tego zestawu ktore oczywiscie doczekaja sie chromow. Nie dodalem rowniez do zadnych zmian takich rzeczy jak nowe tuleje wachacza lozyska simmer blokow lozysk mocowania silnika czy lozysk glowki ramy jak i calego zawieszenia.

Z gory chcialbym podziekowac mojej mamie ze ze mna wytrzymuje 17 lat i tacie - sponsorowi Smile

,ktory zawsze namawial mnie do oryginalnosci do wszystkich tuningow i polerek no i sobie bo jak sam teraz na to patrze to dziwie sie ze mi sie chcialo i robic custominzing zamiast ograniczyc sie do samej mechaniki Wink

Joł Joł AMEN!

w sumie, zaluje ze dalej sie z tym nie skrywam;p

Dawno temu wzialem sie za badlooka ale wam o tym nie mowilem, ponizej zdjecia robocze

ale zmienil sie caly wyglad a wiec ponizej zdjecia z lakierki

Pamietacie ten blotnik? Smile

tak to ten polamany z przetarta dziura

tak wyglada na dzien dzisiejszy niedlugo powoli odpalanie i regulacja dwoch gaznikow wszystko to kosztowalo duzo tysiaczkow plnow i nie pytajcie sie ile to kosztowalo ani ile to bedzie palic bo i tak tego nie powiem.

wonski

Piknie

Też poleruję różne rzeczy w moim italu i mam pytanko czy ten wahacz przedni wypolerowałeś czy dałeś do chromowania ?

Szym · Gość

Zbychu

Witam mam pytanko jak polerujesz naprzykład blok silnika, chodzi mi o końcowe doprowadzanie na błysk, bo z aluminium zawsze mam problem?? I kolejne pytanko jak radzisz sobie naprzykład z załamaniami podczas polerki np: pompy wodnej czy karteru albo felgi gdzie jest trudny dostęp w tym zagłębieniu.

ReMIK

wszystko od poczatku do konca jade reka zalamania trudno jedziesz papierkiem lapy w bandazach a polerowanie to wcale nie jest latwa sprawa tez robie to recznie to zmudna i nudna robota ale za to nie kazdy dzieki bogu nie umie tego robic Wink

unkas

A ja mam kilka pytań . Wpierw może te które najbardziej mnie nurtuje, czyli co to za cylinder? Gdyż chyba wszyscy wiedza ze twin to dwucylindrowiec a żadna firma w tym malossi nie ma takiego w swojej ofercie, zresztą jeżeli dobrze pamiętam to największy pojemnościowo cylinder w ofercie malossi do 2T to 172ccm ale to jest pojedynczy cylek wiec i tak odpada. Oczywiście można zwiększyć moc i pojemność zmieniając seryjny cylinder na dwa pojedyncze. Np. 2x Kit 70cm Malossi przeznaczone do FR50LC gdyż twin to nic innego jak połączone ze sobą dwa silniki z zwykłej formułki gdzie jeden cylek w tym przypadku ma po ok 60ccm. Jedynie co było by trzeba zrobić to przerobić a dokładnie połączyć ze sobą obydwa cylindry by był obieg cieczy chłodzącej ale przy odpowiednim zapleczu technicznym to nie problem. Jakby jednak to dla kogoś było mało to można by wmontować po dwa 70cc Malossi MHR przeznaczonych dla silników Minarelli gdzie moc jednego to ok 23ps jednak i tu trzeba tak jak wcześniej połączyć obydwa cylindry ale największym problemem będzie dopasowanie ich do bloku silnika mam na myśli dopasowanie kanałów bo rozwiercanie kraterów nie będzie tu raczej koniecznie i w tym przypadku nie obejdzie się bez pomocy fachowca i frezarki numerycznej bo nie ma mowy by bawić sie tu w własnym zakresie pilniczkiem a i tak odpowiednie dopasowanie kanałów nie jest tak prostą sprawą jakby się mogło wydawać.
Powiedzmy ze sprawę z cylindrem mamy załatwioną i ze była wybrana pierwsza opcja z cylindrami przeznaczonymi do silników morini by się nie bawić w przerabianie bloków silnika. Nie ma mowy by seryjny wał to wytrzymał jak w serii i tak padał. I tu też mnie zastanawia co to za wał wytrzasnąłeś. Można by oczywiście dać seryjny wał do odpowiedniej firmy i stworzą nam nowy spełniające nasze wymagania i taki który bez problemu to wszystko wytrzyma ale chyba taniej wyjdzie zakup dwóch gotowych, dostępnych wzmacnianych wałów do tego silnika i odpowiednio je ze sobą połączyć (spawarką plazmową) i takie rozwiązanie też może być jednak żeby mogło to funkcjonować trzeba pomyśleć o odpowiednim ułożyskowaniu i smarowaniu środkowej części wału. I tu też może być kilka rozwiązań. Później można się już bawić z układem zasilania mieszanki tj. gaźniki itd. wydechami, przeniesieniem napędu itd. Jak widać wszystko jest do zrobienia jednak trzeba przede wszystkim mieć $$$, i chęci by się bawić. Ja sam jakiś czas temu myślałem nad taką przeróbką twina jednak sobie to darowałem bo szkoda kasy i nie ma potem mowy o sprzedaży bo za dużo stracimy przy sprzedaży. I trzeba być przygotowanym na częste odwiedzanie stacji bo w baku będzie wir Smile

Dlatego lepiej kupić coś większego Wink

Więc jeżeli możesz to pochwal się od strony technicznej co i jak, gdyż jest to jak dla mnie ciekawszy temat niż polerowane elementy a inni z pewnościa też z chęcią poczytają (fotki mile widziane Wink

)

A co do wyglądu to pogratulować Smile

ReMIK

a wiec malossi wyprodukowalo bardzo ciekawa rzecz mianowicie do silnikow morrini wyscigowych czyli katan zaprojektowalo tuleje na 100 cm3 Wink

a wiec wtloczylem tuleje troche meki i udreki poprzerabiane kanaly dolotowe wydechowe wypolerowane to zajelo mi duzo czasu pozniej znalazlem do tego kute tloki ktore znajdowaly sie w ofercie proxa, co do walu prox robil go do 50cc kupilem dwa i nic prostrzego u nas jest dobry tokarz ktory zajmuje sie tylko mechanika obrabianem tuleji wlasnie miedzy innymi mi to robil i mikrometrem wymierzylem seryjny wal i tylko srodek walu czyli laczenie zostalo przetransportowane do nowej koncepcji walu oprocz tego iskrownik malossi ktory juz znajdowal sie w niemieckim katalogu malossi razem z cewkami o polerowanych glowicach karterach nie wspomne do tego teraz zamowilem tlumiki sportowe a co do czesci tuningowych powiem Ci tak jesli jestes pomyslowy to polowe sam zalatwisz a druga kupisz gotowa ja dlugo sie nad tym zastanawialem i myslalem, a ze akurat w tym siedze bo jestem mechanikiem motocyklowym i co jak co ale zawsze chce zrobic cos innego zreszta oprocz itala mam malaguti f12 skutery tuning o ile wiecie o jaka chodzi Wink

pozdro

ReMIK

dzisiejszy update

Choodziiii Smile

pozdro700

DamianUV

Witam.
Świetna Formula. Smile

Polerki, bad look no i lakier wyszły znakomicie. Ja jeszcze bym lekko przyciemnił kierunkowskazy na przodzie, zamontował ryfle i może spolerował wlew paliwa[ładnie by się to zgrywało optycznie z resztą], no ale to już Twoja decyzja.
Jak na razie skuter wygląda bardzo dobrze, jedynie pozostało mi życzyć Ci udanego kończenia projektu. Cool

ReMIK

Wlew paliwa wypolerowany Smile

Jarek13

Witam. Fajnie zrobiona Formułka.. ja w swojej chciałem zabrać się za Bad Looka i chcial bym a byś udzielił mi rad jak go zrobić? czego uzyc itp. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz..

Edit: Odsylam do artykulu na stronie glownej jest bardzo pomocny.
[link widoczny dla zalogowanych]
// ReMIK

DamianUV

ReMIK jak tam posuwają się prace nad Italem?
Na s3m.pl widziałem, że dajesz jakieś updat'y, a widzę, że tutaj dawno nie zaglądałeś. Confused

No więc jak? Wink

ReMIK

wypolerowalem do konca felgi italem bujnalem sie raz i ogolnie to sie go boje szczerze mowiac to istna masakra na dwoch kolach z czego na kazdy gaz reaguje jednym ;] KOLEM Smile

jechalem max 180km/h chcial wiecej ale kierownica latala pozatym sie balem oczywiscie GPS'owej predkosci...

HubertK

Znaczy, że już zrobiony??:> Gratuluje efektu końcowego, zawziętości i osiągów Smile

RaFaLeK · Wysłany: Wto 20:13, 11 Mar 2008 Temat postu:

Remik jak zrobiles taka zaje**sta polerke przekladni, wahacza itp.