o skuterach Italjet

Witam

1. robota bez sensu. wywal dozownik i mieszaj w baku.
2. pkt 1.
3. Da się.
4. odpali bez oleju ale zatrzesz silnik.
5. po czyszczeniu gaznika itp warto sprawdzić kompresję.
6. wyczyść filtr, gaźn ...

Szlif + tloki, dostaniesz spokojnie tłoki ale od morini. Są one niestety zaokrąglone a z tego co pamiętam powinny być płaskie ale wszystko bedzie chodzić bo miałem tak u siebie.

Sprawdz rolki na wariatorze bo to dużo ma wspólnego.

Na silniuku co jest podłączenie to pompka oleju i ja trzeba wyrzucic albo drugi koniec dać do zbiornika.

http://img.sadistic.pl/pics/d37c0b31c43c.jpg
Złoty szpadelek dla archeologa roku...

nie ma czegos takiego jak napinacz paska, musisz kupic nowy, powiedz w sklepie ze chcesz pasek do silnika morini (italjet, tgb) i znajda bez problemu.

obieg zamkniety czyli podłączasz ze zbiorniczka oleju dopływ a odpływ podłączasz zamiast do gaźnika to z powrotem do zbiorniczka.
Co do paliwa to ciężko tak powiedzieć bo jest dużo różnych przyczyn p ...

musisz wyjac pompkę oleju lub zrobić obieg zamknięty inaczej się zatrze.

Ładowanie to nie wina regulatora, on nie ma nic tutaj do tego, jeżeli instalacja jest sprawna to wina leży prawdopodobnie po stronie zapłonu (prądnicy), do 50 pasuje od aeroxa na przykład.

Obroty regulujesz śrubka na gaźniku, prawdopodobnie ma na sobie sprężynkę wiec znajdziesz bez problemu. Co do regulatora to musisz szukać po sklepach internetowych typu allegro, możliwe że pasuje od i ...

Na podstawie powinieneś sprawdzić napęd (pasek wariator etc.).

Chińskie zestawy głównie padają przez tłok a nie zły materiał cylindra.

Trochę się zeszło bo albo zapomniałem albo nie miałem czasu Smile

http://img706.imageshack.us/img706/4628/rzdjcie0125.jpg

Trzeba zeszlifować wszystkie kanty od środka, powiększyć otwór ale tak żeby ż ...

Jak nie zapomnę to jutro zrobię o ile siedzi tam jeszcze jakaś żarówka