o skuterach Italjet

ReMIK

75 km/h dostaniesz z tlumikiem

Italjet Formula 50 A.C

to co mówicie o formułce a.c troszke mi sie nie podoba bo ja swoją bez filtra powietrza w zime z kapturkiem który prawie nonstop spadał z dowaloną świecą tam zero izolacji nie było iskra latała jak chciała i troche jestem głupi bo chciałem z tej formułki wycisnąc wszytsko co sie da ale ona mi leciała 65 km\h więc nie wieże w to co mówicie że w pełni sprawna pójdzie jedyne 70 km\h <w mojej ejszce był sportowy tłumik >

wonski

Italjet Formula 50 A.C

co do tego że tłumik coś dał to nie był bym taki pewien bo chodzi oto że skuter nie był sprawny technicznie a tyle wyciągał jak chcecie to moge zdjąć tłumik i jakiś seryjny założyć i wtedy wam powiem ile poleci

wonski

to zaloz seryjny i podaj ile uzyskales km/h Very Happy

homic

ja slyszalem ze blokada jest na kolekyorze dloltowym... moze ktos wie gdzie dokladnie i jak jej sie pozbyc??

DAMIAN

Co do blokad to znalazłem ostatnio z kolegą coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
tu jest wszystko co trzeba na temet blokad w właściwie tego czy są...A reszte to hmm... Od czego jest forum Very Happy

DamianUV

Na kolektorze dolotowym w Formuli... Owszem, jest blokada.

Po prostu średnica kolektora jest zmniejszona (ok. 12mm). Jeżeli posiadasz kolektor (kruciec) z aluminium, to wystarczy go rozwiercić np. Dremel, ewentualnie jakaś inna multiszlifierka. Wink

Słyszałem, że seryjny kruciec można rozwieric do ok. 18-19mm. Ale można kupić też odblokowany, np. ze starego modelu silnika TGB (wtedy nie było blokady na krućcu, a owy kruciec jest taki sam jak w Formuli).

Zbychu

Panowie tego krućca wcale nie trezba rozwiercać no chyba ze ktos ma 70cm3 to nie zawadzi a w przypadku zwykłej piędziesiątki to wrecz nic nie da moja 50-tka na fabrycznym krućcu =12mm i wszytko serja leciała 93km/h wiec nie szukajcie dziury w całym to nie jest wina kolektora. Pozdro