o skuterach Italjet

miloshek13

panowie , otóż mam problem , ponieważ skuter traci na mocy po przejechaniu 200 metrów , i od tego momentu pojawia sie takiej chrobotanie przy dodawaniu gazu od strony wariatora, jakby coś się wytarło i przeskakiwało momentami.

dodam ze wariator rozebrałem i wydawał sie całkiem normalnie , rolki tez były niezużyte . nie wykluczam ze prawdopodobnie musze zrobic szlif cylka , bo ital(50 lc) ma 16k km . tłok chyba sie nagrzewa i puchnie , mozna to jakoś inaczej stwierdzić ? (o szlifie)

prosze o wszystkie możliwosci

Rybson

Może łożysko na wale a z tym przecieraniem to wątpię nie zdążył by się zagrzać.

lyl

Jezeli skuter nie byl dogrzewany tylko na zimnym mu w piz** to jest duze prawdopodobienstwo ze cylek juz do szlifu
Co do puchniecia tloka nie musi to byc koniecznie to bo gdy tlok puchnie po dluzszym czasie powinien sie zatrzec albo zgasnac bo juz nie bedzie sie miescil w tulei
A co do chrobotania to jak mozesz to nagraj filmik jakis bo to moze byc zeczywiscie lozysko

miloshek13

na filmie tego nie slychac wogóle , poniewaz wiatr jednak daje w głośnik i to równo , chrobocze dopiero podczas jazdy jak zaczyna wchodzic na obroty ;c

Edyp

To zrób w garazu czy gdzies. Tylko jak jeździsz na nóżce nic?

miloshek13

na nóżce bardzo bardzo żadko , tylko podczas jazdy