o skuterach Italjet

Edyp

No więc tak moi drodzy Panowie ;p potrzebuje wszystkie najważniejsze atrykuły i informacje na temat czysczenia gaźnika mam dellorto (standardowy) potrzebuje wiedzieć jak czyscic dobrze by go nie rozregulować czas nie gra roli. jestem zielony robie to ze szfagrem który też jest zielony w czyszczeniu gaźnika w skuterze. a zależy mi na Tym by nie zatrzeć silnika ani nei turlać się cale życie 75 km/h;pPozdrawiam I wielkie dzięki z góry!

Jarek13

Nie wiem dokladnie o jakie czyszczenie ci chodzi , ja tam zawsze czyszcze gaźniki przedmuchując dysze najlepiej kompresorem bądz poprostu przedmuchać.

No i przepłukuje benzyną, jak nie bedziesz kręcił śrubkami od mieszanki i powietrza to nie rozregulujesz nic ;D A no i zebys nie obuścił lub podwyższył iglicy .

Tak to sobie poradzisz , nic trudnego Razz

Edit: Bez kitu to forum teraz jest fajne w przeciągu 20 minut , reakcja dwóch użytkowników na jedno zapytanie Wink

Dawid93

juz Ci pisalem w innym temacie jak to zrobić

DamianUV

Jeżeli jesteś w takich rzeczach laikiem, to dobrym sposobem jest zrobienie wcześniej zdjęć (oczywiście gaźnika), ażeby później można było dobrze podłączyć wszelakie przewody. Wink

Ciężko cokolwiek powiedzieć na temat czyszczenia gaźnika, ponieważ jest wiele artykułów w internecie o tej prostej czynności.
Poszukaj w google, a na pewno zaczerpniesz dużo ważnych informacji. Smile

Edyp

Więc chodzi mi o przeczyszczenie gaźnika w celu zwiększenia mocy bo mi sie zmalało. musze naprawić kruciec ssący bo odkryłem w nim dziure o ktorej nie widziałem i nie mam zamiaru jeździc skutem narazie. szukałem najlepszy okazał się artykuł o roxie
[link widoczny dla zalogowanych]
no ale jednak za mnie tego nie zrobia... a co do tej iglicy jak to z nią jest ? co sie stanie gdy opadnie czy podwyzszy sie no i kiedy to sie dzieje(co zrobić by tego uniknąć)

Dawid93

1. Co z tym króćcem? Możesz to opisać dokładniej? A najlepiej daj jakieś foto.
2. Narazie iglice zostaw w spokoju i przeczyść tylko gaźnik. Bo po co go rozregulować?
Jeśli dasz iglice wyżej . Skuter dostaje więcej paliwa . Niżej - skuter dostaje mniej paliwa.
3. Ten artykuł jest w miare dobry. Tylko że w italu nie musisz koniecznie ściągać plastików. Chociaż wygodniej by było odkręcić siedzenie.
- odkręcić filtr powietrza
- ściągnąć filtr powietrza
- odkręcamy przepustnicę
- odkręcamy przepustnicę ssania
- odłączamy wszystkie wężyki idące do gaźnika (podciśnienie i paliwo)
- odkręcamy opaskę która łączy gaźnik z króćcem.
- wyciągamy gaźnik.

czyszczenie już masz tam dalej opisane Wink

PS. To nie jest trudne. Tylko sie tak wydaje. Sam sie przekonasz.

Edyp

Dobra może dam rade:P ale Jak radził Damian porobie sobie zdjęcia na wrazie czego :F

Dawid93

No to jest fajny sposób. Porobisz sobie fotki i później tylko według zdjęć założysz wszystko spowrotem.
Jeszcze jedna moja rada... Jak rozkręcasz komore pływaka to uważaj. Bo jak zaczniesz przekręcać gaźnikiem to Ci może wyskoczyć taka tulejka z pływaka. Później odpadnie Ci pływak a tulejki możesz szukać pół dnia bo to takie małe jest. Wink