o skuterach Italjet

baka

Witam posiadam skuter tak jak w temacie skuter oddałem do naprawy okazało się że jest bardzo słaba iskra cewka sprawna wiec zostaje iskrownik.
I tutaj moje pytanie podejdzie z tego linku ?

[link widoczny dla zalogowanych]

ps nie wiem czy to prawda ale ktoś mi mówił albo czytałem gdzieś że nowsze Formuly posiadają silniki MORINI nie FRANCO Morini ?

sebol21

mysle , ze bedzie dobry . A sprawdzales swiece ? czy nie ma za duzego otworu ?? jak cos to wez swiece i mloteczkiem malym lekko udez , zeby byl mniejszy otwor to wtedy byc moze bedzie lepsze iskra .

baka

Ogólnie to przerwa była ustawiana na minimalna i występowało to samo zjawisko.
Że skuter odpalał(ciężko) ale więcej niż 10 kmh/h nie jechał i bez odpychania nogami bym nie ruszył.Praktycznie wgl nie reagował na ruch manetka tzn coś tam reagował ale to minimalnie. Z początku myślałem że źle gaźnik wyregulowany i wgl ale iskra była tam tak słaba(ledwo widoczna) wiec w tym chyba leży problem. Ogólnie słabo jest z dostępnością części to tzn na allegro coś znajdę ale po sklepach to ciężko...

Edyp

sebol21

tyyy a moze z cewka jest cos poje*ane ??posprawdzaj .

baka

Zakupiłem [link widoczny dla zalogowanych]
Mam nadzieję że będzie pasować...
Co do modułu(?) to według mechanika sprawny...

Mam małe pytanie nie za bardzo kumaty jestem ?
to co kupiłem to cewka ?

sebol21

wg mnie wlasnie wyrzucilem 80 zl w bloto . Jezeli tak jak mowisz odpala tylko nie jedzie tyle co powinien to nie jest napewno ten iskrownik . NIE to nie jest cewka . te 80 zl to bym odlozyl na wydech lub filtr . Moje zdanie jest takie : jezeli odpala i nie ma problemu z odpalaniem to iskrownik napewno nie jest .

baka

Ale jeżeli iskra jest tak słaba że prawie ledwo co widoczna?
i chyba iskrownik odpowiada za iskre ?
o jej "moc" i im więcej obrotów tym mocniejsza iskra?
Miałem ogólnie jazdę z tym że pewnego dnia wszystko było dobrze tak jak po wymianie kraniku a następnego muł niesamowity i problemy z odpalaniem...

ale według ciebie ty wyrzuciłeś 80 zł w błoto czy ja? bo albo nie umie się poczytać albo wychodzi zmęczenie...

Rybson

Napisze tyle co ja wiem.
Na pewno pieniędzy nie wyrzuciłeś w błoto jak kolega wyżej pisał bo rzeczywiście mogło być tak ,że iskra jest za słaba aby spalić więcej mieszanki niż na zamkniętej przepustnicy.
Podobny przypadek miałem w 125 tylko u mnie nie palił równo na 1 gar,raz iskra słaba raz mocna i do przewinięcia była cewka (oczywiście ta na statorze).

sebol21

sory , to bylo odniesienie do Cb . a probowales na nowej swiecy ?

baka

Ogólnie dostałem na email wiadomość że wysłali do mnie stator która mnie niezmiernie ucieszyła bo jeżeli z tym jest problem i będę już mógł normalnie śmigać to się będę cieszył jak małe dziecko Very Happy

Piątek/Sobota jeżeli wszystko pójdzie gładko i nic innego nie wyskoczy zdam relację co poszło i jakie objawy występowały. Może w przyszłości się to komuś przyda Razz

sebol21

ty bedziesz sobie jezdzil spokojnie (jezeli wszystko dobrze pojdzie ) . A ja ? cos sie je bie w italjecie odkad z ojcem poszedlem (bo brakowalo kilku srubek od wydechu , oslonki wiatraka i filtr musialem naprawic . i jade sobie ostatnio a tu cos strzela lekko jakby w cylindrze , wczesniej (przed wstawianiem kilku srubek) odpalal za pierwszym z kopki , jak sie zagrzal to za pierwszym ze startera , a teraz ? teraz to musze kopnac z 50 x odpali a pozniej gasnie po jakims czasie ( jakby sie za bardzo przegrzewal .. )

baka

Po wymianie Statora iskra jest tak mocna nie wiem jak to opisać Shocked

Nawet kiedy wszystko było dobrze i Ital palił od 1 to tamta iskierka do tej się nawet nie umywa Rolling Eyes

Złe wieści takie że zatarty jest...
Około 2.5-3 ATM (chyba dobrze napisane) we wtorek dopiero będę wiedział więcej...
Tutaj małe pytanie do osób które w czyjeś ręce oddawały skuter do naprawy i podobnych rzeczy ile wam mniej więcej policzyli?