o skuterach Italjet

xkirolx

ja miałem kiedyś tak samo ;p to u mnie tłok i pierścionki do wymiany były

Ghost

Wasze manometry też tak miały że w momencie kopania gdy tłok chodził w cylindrze wskazywał 8 barów, ale gdy tylko skończyłem kopać zaraz spadło na 4 bary.

xkirolx

a może uszczelka pod głowicą ?

Prusin

A nie masz tak w manometrze ze po kopnieciu zatrzymuje sie w miejscu gdzie jest najwyzszy punkt? Rolling Eyes

KARLO112

miałem coś podobnego rok temu i to był moduł

Teraz mam gorzej bo nie pali nawet na moment.....;-[

Ghost

Ten manometr co miałem to tak jak wyżej pisalem w czasie ruchu tłoka wskazywał 8 barów gdy tylko tłok przestał pracować spadało do 4 barów i tam sie zatrzymywał.

Prusin

Kurde, mi sie zatrzymywal na najwyszym..

Dawid93

moim zdaniem ten manometr jest zjebany.
Weź załatw inny albo przyjrzyj sie temu cylkowi z bliska Very Happy

Prusin

wykrec glowice i se oblookaj go bedzie najprędzej Razz

Ghost

Jutro tak uczynię... ;]

Ghost

Sprawa wygląda tak. Ściągnąłem głowicę nie miałem uszczelki pod nią tylko taki mały gumowy oring (wyglądał jak zwykła gumka). Luz na tłoku jest dopuszczalny. Macie uszczelkę pod głowicą czy tylko taki niby oring i czy to może być przyczyną mojej usterki.
Załączam zdjęcie głowicy. [link widoczny dla zalogowanych]

Prusin

AC?
Jak Ac to metal pod glowica musi byc.
Co ona taka zarąbana jest??

Dawid93

W tym rowku powinna być uszczelka taka cieńka w formie tej gumki jak to nazwałeś Very Happy

ja tak mam.

Ghost

No właśnie to wygląda że jakby przepuszczał komprechę i nagar zbiera się tam gdzie nie powinien. Tak to jest AC i nie mam tam żadnej uszczelki tylko taki mały oring. Czy to może być przyczyna mojego problemu?
Aha jaki jest dopuszczalny luz na tłoku?

xkirolx

musi byc ta uszczelka i pewnie temu ci nie odpalał jak masz luzy na tłoku to sprawdź stworzeń i zabezpieczenia a jak pierścionki ?